15万内的漂亮合资轿跑SUV之一,最大的槽点竟然是这个……

有车以后 (iyourcar) 砖叔 发布于 2019年1月12日 18:20:01阅读(7)

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说到国内市场的轿跑型SUV,CX-4一定算的上前三甲,不论是它的“魂动”造型设计还是创驰蓝天技术,都让CX-4在车迷心中有着不可替代的地位。当然,CX-4的特点也是极其鲜明的,今天我们就聊聊这款车。

 


CX-4的外观当然也是源自于“魂动”的设计理念,但是和马自达的其他车型又有所不同,CX-4的轿跑型SUV设计更容易营造出“下宽上窄”的这种敦实感。再加上高配车型枪灰色的19英寸大轮圈,CX-4无论从各种角度看,都会给我一种下盘极其扎实的感觉。

 


在CX-4的顶配车型上,转速表牢牢占据着仪表盘的“C位”,而在其他车型上都是更传统的车速表在中间。虽然这只是一个不起眼的细节,但是喜欢车的人都会注意到,通常都是强调性能的车型才敢将转速表放在正中间的位置。由此可见,马自达对于CX-4的性能表现其实是充满自信的。

 


创驰蓝天技术加持的发动机、变速箱、底盘,再加上GVC系统和四驱系统。单从账面实力来说CX-4的性能表现就足够强大,而且对于强调“人马合一”的马自达来说,让车辆拥有良好的操控性能也是一件必须完成的任务。当然8.86秒(2.5L车型)的实测百公里加速成绩,也的确给了我们一个不错的答案。

 


尽管看上去CX-4拥有2.0L、2.5L两款“大排量”发动机,但是得益于创驰蓝天科技,实际的油耗表现并不高。有车以后对2.5L车型的实测数据为6.1L/100km,并且还有一点很重要,尽管马自达的发动机压缩比很高,但是它们仍然可以使用92号汽油,这也是提升燃油经济性的表现。

 


虽然马自达的车型向来就不擅长营造大空间,但是CX-4作为一款紧凑型SUV,它的空间表现确实会成为很多消费者最终放弃的一个原因。特别是它的乘坐空间高度和后排的空间,受到造型设计比较大的影响,表现并不是很理想。所以,日常两个人用车,自驾游也是两个人的话,CX-4的空间表现还是没有任何问题的。

 


在领克02上市之后,CX-4有了一个比较强劲的对手,并且这个对手来势汹汹。在有车以后的测试当中,领克02的加速、制动和绕桩成绩都要略好于CX-4,油耗水平相差不大,领克02为6.0L/100km。不过,CX-4和领克02相比,技术方面的亮点要更多。当然,现在很多人也在开玩笑的说“买马自达的人都是有自吸情怀的人”。

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